下面是小编为大家整理的2022年度专题党课：自觉践行初心使命，为建强交通事业而不懈奋斗【完整版】,供大家参考。
专题党课：自觉践行初心使命，为建强交通事业而不懈奋斗
交通局的各位领导、同志们：
大家好！我是XXX，根据我们交通局党委新年度工作安排，很荣幸能够有机会向我们交通局的各位领导作一个汇报交流。
今年是我们伟大的中华人民共和国成立72周年，全党上下热烈开展了党史学习教育，是以习近平同志为核心的党中央统揽伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想作出的重大部署；
是我们党居安思危，面向未来作出的重要举措，是增强“四个意识”、做到“两个维护”、“筑牢信仰之基”、“补足精神之钙”、“把稳思想之舵”的根本要求。回顾学习教育所学所思所想，我们对共产党人初心使命都有了更进一步的认识。
下面汇报第一个方面：回望我国交通运输行业的伟大新成就，展望新时代交通强国的新篇章。
应当说交通运输是兴国利器、利国之基石、强国之先导，建设交通强国对国家经济社会发展具有重要意义，同时建设交通强国是满足人民美好生活需要的客观要求。从人民美好生活需要看，我国交通运输供给不足的状况已经发生根本性转变，满足人民出行需求的关键已经从“有没有”变为“好不好”。这正是我们一代代交通人坚守初心，敢当重任的必然结果。回顾我国交通运输事业的发展史，尤其是改革开放以来在交通基础设施规模、运输服务质量以及发展理念转变等方面，都取得了前所未有的成绩，高速铁路、高速公路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一。
（一）40多年交通运输发展突飞猛进。2018年，历史14年设计建造、创下多项世界第一的港珠澳大桥正式开通，16节长编组“复兴号”列车上线运行，长江南京以下12.5米深水航道贯通，北京大兴国际机场如凤凰出巢展翅成型。一项项国家工程、国之重器震撼世界，成为中国的“闪亮名片”。回望改革开放40多年来，我国公路建设突飞猛进，从1978年我国公路通车总里程89万公里，公路密度每平方公里9.27公里；
到1988年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车；
再到2012年底，全国高速公路里程达到9.62万公里。特别是十八大以来，我国公路总里程增加了53万公里，高速公路增加了4万公里，高速公路覆盖了97%的20万人口城市及地级行政中心，二级以上公路通达96.7%的县，全国通公路乡镇达99.99%，通公路建制村达99.98%。截至2017年底，全国公路总里程达到477.35万公里，高速公路以13.65万公里的通车里程稳居世界之首，全国公路网密度达每百平方公里49.72公里。高速公路的发展举世瞩目，创造了世界高速公路史上的奇迹。随着城镇化进程的快速发展，我国城市交通更是获得了前所未有的发展。20世纪80年代末，我国拥有公交车仅6.14万辆、出租汽车只有11.4万辆。而十八大以来，网约车、共享单车等新业态发展迅猛，截至2017年底，公共汽电车已达到65.12万辆，出租汽车139.58万辆，全年完成城市客运量1272.15亿人次。此外，我国还拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网；
“最长、最高、最大”的记录不断被写进世界桥梁和隧道建设史；
发达的城市轨道交通也举世瞩目，城市轨道交通运营里程和在建里程均居世界第一。
改革开放40多年来，无论客运量还是货运量都取得了巨大的发展，列几组数据：十八大以来，全社会客运量184.86亿人次，客运周转量32812亿人公里。全社会货运量增加了15.2%，货运周转量增加了10%，而物流成本占GDP的比重由2012年的18%降低到2017年的14.6%，降低了3.4个百分点。以上诸多数据都是我国交通运输业的壮丽诗篇，展现了我国交通运输行业的发展新成就。
（二）新时代开启交通强国新篇章展望交通运输事业的新时代新篇章，党的十九大在制定全面建设社会主义现代化强国宏伟蓝图已经提出了建设交通强国的宏伟目标。这既是以习总书记为核心的党中央站在党和国家事业发展全局高度作出的战略部署，更是新时代赋予交通运输的历史使命。
应当说，建设交通强国是建设社会主义现代化强国和实现中华民族伟大复兴的中国梦的内在要求。纵观人类文明史，发达的交通始终是综合国力强盛的重要标志。“要想富，先修路”朴实而又深刻地揭示了交通与经济发展的规律。新时代建设交通强国赋予“要想富，先修路”新的历史内涵，既要“交通强”又要“强国家”，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，满足人民日益增长的美好生活需要，支撑我国现代化经济体系建设，为建设社会主义现代化强国当好先行，为做到“人便其行，货畅其流”而保驾护航。
通过学习领会习主席关于建设交通强国有关指示精神，我理解，建设交通强国要始终坚持改革开放的基本思想。“惟改革者进、惟创新者强、惟创新者胜”。在40余年改革开放实践基础上，坚定不移地把改革推向纵深，深化交通供给侧结构性改革，着力推动交通发展变革，坚持高质量发展的道路。在交通发展动力、服务质量、科学技术、治理方式、安全保障、体制机制等方面勇于创新，走好创新发展的道路。
交流的第二个方面，践行初心使命，立足岗位不懈奋斗怎么做？我的理解，从两个方面来讲，守初心，就是要始终不渝坚持人民交通为人民，努力建设人民满意交通。担使命就是要加快建设现代化综合交通运输体系，奋力建设交通强国。重点从以下四个方面进行汇报：
一是强化理论武装，切实打牢坚守初心使命的政治基础。习总书记在中央红军长征集结出发地江西于都考察时指出：“在中央苏区和长征途中，党和红军就是依靠坚定的理想信念和坚强的革命意志，一次次绝境重生，愈挫愈勇，最后取得了胜利，创造了难以置信的奇迹。”从艰苦卓绝的井冈山斗争到千难万险的长征路，从硝烟弥漫的抗日战争到摧枯拉朽的解放战争，从带领中国人民站起来、富起来、强起来到团结中国人民为实现中华民族伟大复兴不懈奋斗，坚定地理想信念始终是支撑中国共产党人披荆斩棘、一路向前，不断从胜利走向胜利的精神力量。
对于交通运输行业而言，同样要学好习近平同志关于新时代中国特色社会主义思想一系列重要指示精神，特别是学好五大发展理念中关于建设新时代交通强国的重要论述。党的十九大立足新时代新征程，作出了建设交通强国的重大决策部署，这是以习近平同志为核心的党中央对交通运输事业发展阶段特点和规律的深刻把握，是全国人民对交通运输工作的殷切期望，也是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。因此对于我们这个行业领域而言，必须要以党的十九大精神为指引，把学深悟透习近平新时代中国特色社会主义思想系列重要指示精神当做第一任务，第一要求，第一责任，使之融入灵魂、植入血脉，为全面建设社会主义现代化国家提供战略支撑。
二是强化担当精神，着力紧跟时代需求推进交通强国建设。作为党员，我们都应把党的事业当做自己毕生追求，自觉勇于担当、主动作为，抢抓建设交通强国的历史机遇。以建好建强XX市交通网络为己任，自觉担负起这个伟大而光荣的时代使命，建设综合交通、指挥交通、绿色交通、平安交通、法制交通。通过查阅有关文献资料结合个人理解，我认为需要持续突出以下四个方面：
一是持续突出优化提升基础设施网络。当前我国交通基础设施规模位居世界前列，已经是名副其实的交通大国。但距离强国的目标，还应逐渐从“以建设为主”向“运营养护为主”转变，主要是“补短板”和优化网络。加强现代科技在交通基础设施中的应用，大力推动数字化、智能化的新一代基础设施发展，着力提高交通基础设施的质量和运行效率。就拿我们XX市来说，我们的旅游资源丰富，常年担负国际会议等重大工作任务，交通基础设施建设展示的同样是国家形象，体现的同样是国家实力，因此，建强建好快速、便捷、现代化的公路网络就十分必要。
二是突出交通运输服务经济社会的基本功能。交通的基本功能就是提供优质高效的运输服务，这也是“强国”的最根本要求，只有着力满足人民对交通日益增长的高品质需求，提供安全、便利、舒适的运输服务，不断增强人民群众的幸福感、获得感、安全感，平衡各种运输方式，做到“宜山则山、宜水则水”，促进全社会物流“降本增效”，才是千年大计，长远之计。我们XX地处XXX，周边乡镇道路发展建设还存在不均衡的问题，着力提高公路基础建设水平就显得格外重要。
三是突出以公共交通为导向的城市发展模式。随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益受到全民的广泛关注，这个问题同样发生在我们身边，因为旅游业的逐年兴旺发展，我们XXX面临的压力只增不减。习总书记指出：“要把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。”“发展公共交通是现代城市的发展方向。”因此，我们的使命任务就是坚持以公共交通为导向，努力构建便捷顺畅的立体化交通体系，大力发展智能交通技术，加强重点部位需求改革，走好可持续的城市交通发展模式。
四是突出构建现代化的综合交通治理体系。现代综合交通治理体系是交通强国的“软实力”，更是“硬要求”。统筹各种交通方式，创新组织和管理模式，不断推进治理体系和治理能力现代化是当前交通管理工作的迫切需要。建设和管理在一定程度来讲是辩证统一的关系，因此只有应用好现代科技手段，提高交通管理、信息共享和决策支持等水平，加强交通法制建设、文化建设和安全保障体系建设，才能有力夯实交通强国的基础。
三是坚守为民服务理念，真正以人民期盼为盼走好群众路线。习总书记指出，不忘初心，方得始终。干部要把党的初心、党的使命铭刻于心。这样人生奋斗才有更高的思想起点，才有不竭的精神动力。走好新时代群众路线，就要始终不忘初心，增强全心全意为人民服务的自觉性。牢记全心全意为人民服的根本宗旨，在推动交通事业发展的各项工作中，始终站稳群众立场，真正做到一切为了群众，一切依靠群众，自觉站在人民群众的立场想问题、做决策，以群众的满意度作为衡量我们工作的根本标准。这里我想讲讲为民服务的理念，我们作为国家公务员，在工作指导上，就必须时刻把群众的安危冷暖放心上，只要是有利于群众的事，我们都坚持做，并且要做好，真正本着便民、务实的原则，为群众做好事、办实事、解难事；
在落实到个人行动中，要坚持知行合一，一切思路举措都以实际行动做检验，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。在决策办事上，要通过与人民群众的实在接触，掌握群众所思、所想，知道他们的所需、所求，并以此为导向制定决策、落实工作。最大限度增进民生福祉，让群众享受到实实在在的便利出行。
习总书记讲“我将无我！”这是一名共产党员最高的人生追求，群众的需求和急盼都需要我们认真深入基层开展调研，解决难事。其中，特别是我们XX地幅比较广阔，但山区占地比重比重相对较大，山中的村镇分布较广，我们的公路通向各个村镇。近几年来，我们也先后去过多个村镇，客观上道路的覆盖和贯通已经达到了一个比较高的水平，但公共交通覆盖不全不广的问题目前来看，依旧是广大群众更为关心关注的问题。此外，近年来，节能环保出行的交通工具越来越多出现在我们眼前，方便便捷的同时，也符合我国绿色、健康、发展的战略需要。但从目前的保有量来看，和广大群众使用率来看，依旧有较大提升的空间。因此，我认为，对于这些已知的困难问题，我们仍需要发扬优良传统，大兴调查之风，真正深入群众调研考察，深入村镇摸排帮困，做人民群众期盼的政府机关。
四是带头树立廉洁新风，严肃修身正己永葆共产党员本色。习总书记指出，为政之道，修身为本。干部的党性修养、道德水平，不会随着职务的升迁而自然提高，必须要强化自我修炼、自我约束、自我改造。自我修炼要大处着眼、小处着手；
就是要从大的目标去观察，就是要站在党和国家工作大局和为人民服务的立场上，树立清正廉洁的作风形象，坚定理想信念，坚持中国特色社会主义方向。从小的地方去动手，就是要从工作中的小事做起，从具体工作做起，不以善小而不为、不以恶小而为之。我想说，修身的重点在于修德，就是修思想，修主观世界。无论是为人，还是处世、立业，修德永远是第一位的，厚德才能载物。党员干部要陶冶身心、涵养德行、努力提高自己的思想道德水平，坚持正确的权力观、政绩观、利益观，踏实勤政、敢于担当、清正廉洁。持之以恒加强自律，自觉锤炼品德修养，戒骄戒躁、慎独慎微、见贤思齐、择善而从，在细照笃行中不断修炼自我，永葆共产党员的政治本色。
坚持廉洁自律是我们守牢初心使命的底线，特别需要引起我们每一名领导干部重视。习主席强调：“一个人廉洁自律不过关，做人就没有骨气，做事就没有硬气。”为官清廉、做人自律，是领导干部必须守好的基本底线。和平时期，领导干部面临的最大考验不是“枪林弹雨”而是“糖衣炮弹”，不是生离死别而是名利得失。“前车之鉴若不记，后路途穷铁镣沉。”每名领导干部都要把洁身自好作为第一关，纯正道德修养，追求健康情趣，生活上检点自律，工作上不动私心，把自己修为成不被“围猎”的对象，不在钱眼里栽跟头，不在女色前倒下去，始终心有所畏、行有所止。要把秉公用权作为铁戒尺，充分认清权力是履职尽责的手段，不是牟取私利的工具，自觉给权力涂上“防腐剂”、戴上“紧箍咒”，让权力在阳光下运行，做到不为利益诱惑所动、不为人情关系所缚、不为歪风邪气所扰，切实让权力用到干好工作、完成任务和备战打仗的本源上。要把防微杜渐作为必修课，牢记“堤溃蚁孔，气泄针芒”的古训，常思律己之益、常思放纵之害，从身边人管起、从最近身的地方抓起，从私底下、无人时、细微处的慎独慎微做起，坚决把好“第一次破例”“第一次出格”“第一次踩线”关口，筑牢防线、守住底线，不越轨、不逾矩，始终做一名清清爽爽、干干净净、让人信服的领导干部。
各位领导和同志们，以上交流中还有许多认识粗浅、片面的地方，有些理解认识不对不准的地方，也请同志们及时批评指正。谢谢大家！
推荐访问:初心 党课 践行 专题党课：自觉践行初心使命，为建强交通事业而不懈奋斗