市交通局关于《安全生产检查情况通报》所涉隐患整改情况汇报某市交通局安全处:*交安[2012]30号文（《安全检查情况通报》）下发后，我局领导极为重视，及时动作,研究制订了专门方案,并组织人员到基层单位下面是小编为大家整理的【交通汇报】市交通局关于《安全生产检查情况通报》所涉隐患整改情况汇报,供大家参考。
市交通局关于《安全生产检查情况通报》所涉隐患整改情况汇报
某市交通局安全处:
*交安[2012]30号文（《安全检查情况通报》）下发后，我局领导极为重视，及时动作,研究制订了专门方案,并组织人员到基层单位进行督查，敦促整改。现将有关情况汇报如下：
一、局领导高度重视
局依据《安全检查情况通报》的要求，专门下发了文件(*交发[2012]**号)，研究建立了某市交通局隐患整改督查领导小组，并划分为两个小组。明确运管口小组由**局长负责，工程建设口小组由**局长负责。同时要求某汽车运输有限公司等单位，成立专门班子，明确专人负责，针对存在隐患和问题，逐项研究制定整改方案，及时落实整改措施，确保隐患整治工作取得实效。要求工程建设口,要明确专人督促整改；同时要组织力量，开展督查，及时发现和消除隐患。
二、所涉单位立即行动
（一）某市交通局挂牌督办的某公司
该公司接到局转发的通知后，董事长批转、阅示。13日总公司组织召开安委会，并层层召开会议，学习消化《通报》精神，明确有关单位对照存在的隐患和问题,逐个找出其存在的原因，并拿出切实可行的整改治理方案。
1、客运分公司针对“**班线上个别车辆技术状况差”的问题，初步分析原因是：个别驾驶员，考虑到姜溱线即将实施公交一体化经营，在采取应急更换轮胎时，将将至报废的轮胎换上。
整改到位措施：一是严格督查。一旦发现有不符合技术要求的车辆，随时将机动的好车顶上去；二是严格管理。凡发现有问题、存在隐患的车辆，及时进行处置消除，坚决杜绝不合格车辆参考与运营，确保运行安全。
2、公司客运站针对“站内秩序乱，拉客、喊客现象严重”，初步分析原因主要有：一是车站周边环境不好。车站当时设置时就存在先天不足，周边是**镇**村，车站直接与外界相通，且在车站打车的多数是当地村民；二是在站区内拉客、喊客的多数是车主或车主顾来的（有的是本单位的老职工）；三是车站站区管理不严。
暂制订了六项整改措施：
一是加强车场指挥力度。坚持旗笛指挥，查纠车辆在站区内乱停乱靠行为；二是把好车辆进出口关。实施拉绳管理，严禁车辆反道进站，严禁社会闲杂车辆进站；三是强化下客区管理。管理人员及时疏导旅客出站，杜绝旅客倒流。发车员实施拉门发车，杜绝闲杂人员进入车场；四是强化前站广场、西大门、东大门的管理。工作人员要指挥车辆有序停靠、下客，严禁出租车、三二轮车进入站前广场，严禁社会人员进入站区喊客、拉客；五是加强对车主的宣传教育。严禁车主及其雇佣人员，在站区内喊客、拉客，维护公平公正的客运环境和规范有序的经营秩序。六是请求公安、交通等执法部门协助管理，进一步规范运输市场秩序。
3、公司安保部针对“事故‘四不放过’原则处理不及时，原因分析不全面，全员教育不到位”，经分析认为原因主要是：前一段时间放松了管理，执行制度不严。
整改措施：一是抓全员教育。组织公司驾乘人员学习近期的有关文件、观看《生命代价》等电视录像片；二是组织机驾人员对片中的三起重大事故,进行座谈分析，让机驾人员从中汲取教训；三是针对本公司“9.01”事故，召开专题分析会，大家认为事故成因（主要是驾驶员思想不集中、开小差，遇紧急情况大惊失措施，措施不力）；同时，会同机驾人员，帮助查找工作中的差距（平时对驾驶员的教育还不够，泛泛学习多、有针对性的学习少；听领导讲话、读文件多，机驾人员座谈讨论少；理论说教多，联系实际提高技能教育少）。
4、班子成员凝聚力不强，安全认识不高。
（二）交通工程建设方面
分管工程局极为重视，对《安全检查情况通报》中所提及的隐患和问题，正在抓落实。工程口正在采取积极措施：
1、明确要求某组，切实加强对**运河二号桥危桥改造工地和**公路改线工地的现场管理，采取有效措施，消除事故隐患，确保生产安全。并要求施工单位书面向局报告整改情况。
2、按工程建设分工，将全市工程建设口分成三个小组，具体由小组负责。从下周一开始，三个组将组织人员，会同局安全办对所属施工现场逐一进行排查，督促项目部、工地，强化现场管理，及时发现和消除隐患。督查结束后，形成书面报告报局。
3、敦促**公司、**公司两个所属交通工程建设单位，强化组织领导，建立和完善安全管理网络，健全和完善规章制度，强化施工现场安全管理，建立长效安全管理机制，确保生产安全。
下一阶段，我们将结合年度工作目标、百日督查“回头看”、百日行动等活动，认真抓好督查，促进隐患整改，推进工作开展。